华为在智能汽车领域又有新动作。一家注册资本高达10亿元人民币的新公司——深圳引望智能技术有限公司（以下简称“引望”）正式成立。根据公开信息显示，该公司的经营范围核心聚焦于“人工智能理论与算法软件开发”，这标志着华为在智能汽车核心技术，特别是智能化、软件定义汽车领域的战略布局进一步深化和实体化。

“引望”的成立并非无迹可寻。它承接了华为此前在车BU（智能汽车解决方案BU）领域的深厚积累与战略调整。华为将智能汽车解决方案业务的核心技术和资源注入新公司，而“引望”则被定位为提供智能驾驶及智能座舱等全栈解决方案的开放平台。将人工智能理论与算法软件开发明确列为经营重点，凸显了华为对软件与算法在下一代汽车中核心驱动力的深刻认知。在汽车产业向电动化、智能化、网联化加速转型的当下，算法、软件、数据构成了差异化的核心竞争力。

人工智能理论与算法是智能汽车的“大脑”与“灵魂”。具体而言，这涵盖了多个关键领域：

1. 智能驾驶算法：包括感知（如激光雷达、摄像头等多传感器融合算法）、决策规划（在复杂交通场景下的路径与行为决策）、控制执行（车辆精准操控）等全套算法栈。这是实现高阶自动驾驶（如城区NCA）的技术基石。
2. 智能座舱算法：涉及语音识别、自然语言处理、计算机视觉（如舱内感知、手势识别）、情感计算等，旨在打造更人性化、更懂用户的交互体验。
3. 车辆AI大模型：探索将大语言模型、多模态大模型与车辆深度结合，提升自动驾驶的认知泛化能力和座舱的交互智能水平，实现从“功能机”到“智能体”的跃迁。
4. 底层AI框架与工具链：开发更高效、更适应车规级要求的AI开发平台、训练框架与部署工具，降低开发门槛，提升算法迭代效率。

成立独立的“引望”公司，对华为和整个汽车产业生态具有多重战略意义：

• 业务聚焦与市场化：独立的公司实体有利于该业务板块更加聚焦战略目标，运作更灵活，也更便于进行市场化融资、扩大合作生态，摆脱集团内部复杂性的制约。
• 生态开放：“引望”旨在作为一个开放平台，向更多汽车制造商提供领先的智能化解决方案。这种“平台化”模式有助于华为快速扩大市场份额，确立行业技术标准。
• 人才与技术聚合：巨额注册资本和明确的AI软件方向，展现了华为吸引全球顶尖AI与软件人才、持续进行高强度研发投入的决心，旨在构建长期的技术壁垒。
• 应对行业竞争：面对国内外在智能汽车算法与软件领域的激烈竞争，此举是华为集中优势资源、强化攻坚步伐的关键举措。

前路也充满挑战。如何将前沿的人工智能理论与算法，转化为稳定、安全、可靠且符合严苛车规标准的量产产品，是巨大的工程化挑战。在保持技术领先的如何平衡与车企客户之间的竞合关系，构建健康、共赢的产业生态，也是“引望”需要持续探索的课题。

总而言之，华为“引望”公司的成立，是其在“不造车”战略下，向汽车产业深度赋能的关键一步。它不仅仅是一家新公司的诞生，更是华为将其在ICT（信息与通信技术）领域，尤其是在人工智能和软件工程方面的强大实力，系统性注入汽车产业的一次重大战略落地。随着人工智能理论与算法在“引望”平台上的持续演进与输出，中国乃至全球智能汽车的竞争格局，或将因此增添新的变数与活力。